20GP
40GP
40HQ
MSC
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 25.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 620.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Iskenderun整箱海运费MSC |
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| PIRAEUS | 3580 | 5560 | 5560 | 42 | 4/5 | MSC | |||||
Huangpu到Iskenderun整箱海运费MSC |
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| YANTIAN | 3650 | 5560 | 5560 | 42 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Iskenderun整箱海运费EMC |
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| PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 6128 | 44 | 3/5 | EMC | ||||
Shekou到Iskenderun整箱海运费EMC |
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| PIRAEUS | 3364 | 4728 | 4728 | 5928 | 54 | 6/1 | EMC | ||||
Da Chan Bay到Iskenderun整箱海运费ESL |
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| Mundra | 2660 | 200 | 4520 | 35 | 1/4 | ESL | |||||
Da Chan Bay到Iskenderun整箱海运费ESL |
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| Mundra | 2660 | 200 | 4520 | 35 | 1/4 | ESL | |||||
Yantian到Iskenderun整箱海运费EMC |
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| PIRAEUS | 3414 | 4728 | 4728 | 5728 | 43 | 3/4 | EMC | ||||
曾经风光无两的香港港（Hong kong），自2004年丢掉全球最大集装箱港口的宝座之后，随后在榜单上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000万标准箱俱乐部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青岛港（Qingdao）这样的后起之秀超越，排位降至全球第八。作为曾经拥有无限荣光的世界第一大港，面对吞吐量“跌跌不休”的颓势，香港港并没有坐以待毙。
炙手可热的海运市场下，航运巨头们是当之无愧的大赢家，全球九大船公司（MSC由于未上市因此未对外披露财报）2021年上半年营收已破千亿美元，利润总和已达290.2亿美元，而第三、第四季度的航运市场依然笼罩在港口拥堵、集装箱短缺、内陆运输迟滞等阴云下，但这并不妨碍航运公司的财报仍将高奏凯歌。因此，在脆弱的供应链中，航运巨头成了资本最富集的一环，他们现金流充裕，出手阔绰，一举一动都震荡着供应链的现在与未来，从近来的三则新闻让我们得以管中窥豹。
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